Powód 3: Elementy zawieszenia i układu kierowniczego
Objawy są zwykle wrażliwe na prędkość pojazdu. Zawierają:
Drgania na kierownicy. Ruch koła na boki jest odczuwalny przez dłoń, szczególnie przy wyższych prędkościach (powszechnie określanych jako migotanie ):
1) Poszukaj zepsutego łożyska koła, luźnego / zużytego końca drążka kierowniczego lub luźnej skrzynki sterowej.
2) Jeśli jeździsz jeepem, przeczytaj ten wątek .
Wysokie wibracje i hałas z przodu (bez kołysania kierownicy) LUB wibracje i hałas z tyłu. Te rosną wraz z prędkością:
1) Zepsute łożyska koła: Zepsute łożyska powodują również nierównomierne zużycie opon dla tego koła.
2) Podnieś samochód, przytrzymaj obie strony koła i spróbuj potrząsnąć nim z boku na bok, aby wykryć luz. Zrób to dla obu przednich kół. Jeśli występuje luz, może to być zepsute łożysko koła, amortyzator / wahacz lub luźna śruba. Złamanie lub poluzowanie przegubu kulowego spowoduje również kołysanie kierownicy.
3) Uszkodzone łączniki: Poproś kogoś o obrócenie kierownicy z boku na bok i sprawdź, czy w łącznikach kierowniczych występuje luz. Wymień łączniki zgodnie z wymaganiami.
4) Podnieś i obróć każde z kół i sprawdź, czy hałas i / lub wibracje dochodzą ze środka piasty. Wymień łożysko koła zgodnie z wymaganiami.
