Jako ulepszenie prowadzenia pojazdów RWD, naprzemienny montaż kół oznacza, że tylne koła i / lub opony są większe i / lub szersze niż przednie. Omawiamy inne efekty zataczania się.
autor: Michael Grayen
Certyfikowany pisarz mechanik i techniczny SAE
Naprzemienny montaż kół to określenie, że tylne koła są większe i / lub szersze niż koła przednie. Podobnie jak tylne skrzydła, działa to tylko w samochodach z napędem na tylne koła, w których większe tylne koła mogą wnieść większą moc na nawierzchnię, a jednocześnie zostać wybrane, aby poprawić zdolność pokonywania zakrętów pojazdu. Ponieważ większość samochodów wyścigowych i wyścigowych to samochody z napędem na tylne koła, dla wielu osób naprzemienne dopasowanie stało się synonimem stylistyki wydajności, co może być poważnym błędem dla właścicieli pojazdów z napędem na przednie i na 4 koła. Więcej na ten temat poniżej.
