Co to jest naprzemienne mocowanie koła?

Jest to typowe dla samochodów z dużym czołem, w szczególności dla samochodów z napędem na przednie koła. Samochody z napędem na tylne koła z silnikiem przednim mogą szybko zmieniać bieg z podsterownego na nadsterowny, jeśli kierowca nie obchodzi się z pedałem przyspieszenia. Szybkie zmiany prędkości jazdy tylnych kół mogą powodować dzikie obroty. Niezależnie od tego, czy koło napędowe jest szybko hamowane, czy przyspieszane, zmiana prędkości może spowodować utratę przyczepności na asfalcie. Wybór odpowiedniego naprzemiennego koła montażowego minimalizuje te problemy. Większość kierowców woli, aby tylne koła zaczęły się lekko ślizgać tuż przed utratą przyczepności przez przednie koła. Chcą trochę „nadsterowności”. W ten sposób mogą poczuć się na siedzeniu spodni, gdy samochód ma się uwolnić, i mogą prowadzić samochód do granic swoich możliwości. Mogą sterować samochodem za pomocą pedału przyspieszenia, regulując poślizg tylnych kół, aby samochód mógł skręcić dokładnie na wybranej przez zakręt linii. Absolutnie idealna równowaga jest naprawdę bardzo przerażająca. Jeśli samochód jest wyważony do perfekcji, wszystkie cztery koła tracą przyczepność w tym samym czasie, nie dając kierowcy żadnych oznak ostrzegawczych. Kiedy tak się dzieje, kierowca nie może wiele zrobić, aby odzyskać kontrolę, dopóki wszystko nie zwolni, a miejmy nadzieję, że pojazd nie zderzy się z niczym.