Koła z włókna węglowego mogą zmniejszyć hałas drogowy w porównaniu do aluminiowych kół. Podczas gdy metalowe koła mogą działać jak dzwon, niska gęstość, wysoce tłumiona natura włókna węglowego zmniejsza transmisję hałasu dróg.
W przeciwieństwie do metali, włókno węglowe jest materiałem anizotropowym, co oznacza, że złożone wewnętrzne struktury kół z włókna węglowego mogą być również „dostrojone”, aby uniknąć częstotliwości rezonansowych, które pokrywają się z innymi częstotliwościami w pojeździe - postrzeganym jako hałas drogowy przez mieszkańców pojazdu.
Zmniejszenie NVH są szczególnie zauważalne w EVS, w których prawie ciche sztale napędowe sprawiają, że hałas drogowy jest bardziej widoczny dla mieszkańców. Podczas gdy strategie zmniejszania dźwięku powodują zwiększenie wagi do pojazdu, rewolucja węglowa zmniejsza hałas i oszczędzają wagę
